Amazon Prime-videoer Flyvning/Risiko er 2022's anden dokumentariske nedtagning af den engang så store, nu vanærede flyselskabsproducent Boeing, hvis uagtsomhed og grådighed resulterede i to flyulykker, der dræbte i alt 346 mennesker. Filmen er Amazons svar på Netflix Undergang: Sagen mod Boeing , begge bruger ofrenes familier, journalister og eksperter til at fortælle en historie om virksomhedernes grådighed og korruption - en historie, der er forfærdelig og oprørende, uanset hvem der fortæller den.
FLYV/RISIKO : STREAM DET ELLER SKIP DET?
Hovedessensen: 'Verden mistede virkelig den bedste slags mennesker på den flyvning,' siger Zipporah Kuria, en Londoner, hvis far døde, da Ethiopian Airlines Flight 302 styrtede ned i marts 2019. Fem måneder forinden styrtede Lion Air Flight 610 ned i Javahavet nær Indonesien . Og to måneder før at , advarede Ed Pierson sine chefer hos Boeing om, at sådanne katastrofer ville ske. Pierson var en leder, der overvågede produktionen af 737 MAX, et nyt kommercielt passagerfly, der var meget efterspurgt. Så højt begyndte Boeing at skære hjørner, holde samlebåndet i bevægelse, flyselskaberne glade og pengene strømme ind. Dette var i modstrid med virksomhedens ry: Boeing var kendt for sin 'fremragende sikkerhedsrekord' og 'bemærkelsesværdige pålidelighed.'
Hvad skete der? Kapitalisme. Det europæiske selskab Airbus var dets eneste konkurrence. Og eksperter så, at tilsyn og en forpligtelse til at dygtiggøre sig, efter at Boeing fusionerede med flyselskabet McDonnell Douglas i 1997. Pierson fløjtede af - og hyrede en advokat. Vi møder Justin Green, en tidligere pilot, der overlevede et helikopterstyrt, og et kommercielt fly, der knækkede midt over lige efter landing, er en civil advokat, der repræsenterer Kuria og andre familier til ofre for 737 MAX-styrtet. Han ved, at penge ikke vil helbrede deres smerte, men det er sådan, loven dikterer ansvar og erstatning. Han sørger for, at hans klienter møder op til høringer og stævner med plakater, der bærer nærbilleder af deres mistede kære, for at opveje Boeings forsøg på at gengive ofre som streger på regneark. »Man lader ikke folk blive til tal. Du kan gøre dem til mennesker igen,” siger Green.
hvilken kanal er packers spil på i dag
Vi møder også Dominic Gates, Seattle Times luft- og rumfartsreporter, der brød historier om Boeings skændsel: En kilde kalder ham; Gates bruger en brændertelefon og en andens bil for at møde kilden; kildens ansigt er sløret. Det lader til, at Boeing ikke er hævet over intimidering og gengældelse mod whistleblowere. Apropos, vi tilbringer tid med Pierson og hans kone, Michelle, som holder hans hånd fast og konsekvent bærer et bekymret udtryk. Han vidner ved Kongressens høringer, mens myndighederne efterforsker styrtene; han bliver vred og frustreret, da han finder ud af, at Boeing er i seng med Federal Aviation Administration, den regeringsenhed, der skal føre tilsyn med sikkerheden. De samarbejdede om at afvikle nødvendig træning, der kunne have forhindret styrtene. Først gav Boeing piloterne skylden, så smed de deres administrerende direktør (som gik med en fratrædelsesgodtgørelse på 62 millioner dollars), og så, efterhånden som dokumentation og beviser blev mere fordømmende, kastede de penge rundt og skovlede corporatespeak på, hvad de så situationen som: et PR-problem.
Hvilke film vil det minde dig om?: Hvor mange Fyre Festival-dokumentarer har vi brug for? Eller Woodstock '99-dokumenter? Så længe de er stærk journalistik, kan vi vel ikke få nok. Der er også nogle paralleller imellem Flyvning/Risiko og en anden nylig dokumentar med en civil advokat som hovedperson, Civil: Ben Crump .
Præstation der er værd at se: Dit hjerte gør ondt for de dødes familier. Kuria deler sin sorg og tragedie åbent og med ynde og retfærdig værdighed.
mat lucas bage off
Mindeværdig dialog: Dette er en berømt linje, du måske har hørt i nyhedshistorier. Mark Forkner, teknisk chefpilot for Boeing, overbeviste flyselskaberne om, at de ikke behøvede at bruge penge på at uddanne piloter til at flyve 737 MAX: 'Jeg har bare narret (sic) disse idioter,' skrev han i en e-mail.
Sex og hud: Ingen.
Vores bud: Nogle påpegede det Fald var en ensidig beretning om historien, og det samme gælder Flyvning/Risiko , men lad os være rigtige: Boeing kommer ikke til at samarbejde med nogen, der lytter til sandhedssigende whistleblowere og traumatiserede familiemedlemmer til ofre. Beviserne er i sort-hvid; Boeings manglende deltagelse er fordømmende. De udbetalte en forlig på 2,5 milliarder dollars, undslap straffeforfølgelse, gjorde hund og pony med FAA og satte 737 MAX i drift igen.
Fortællingen Flyvning/Risiko gaver er sprøde og overbevisende. Instruktørerne Karim Amer og Omar Mullick lægger vægt på optagelser i ægte stil over de sædvanlige talking heads og tv-nyhedsklip og bruger rent gengivet animation til at forklare de tekniske komponenter i 737 MAXs software- og hardwarefejl. De væver også smart ind i historiens følelsesmæssige komponenter, så deres inkriminerende portræt af virksomhedskorruption ikke er for koldt og analytisk – sådanne historier har uundgåeligt menneskelige ansigter, som har brug for og fortjener at blive set. De viser også Kuria og Pierson, der rejser til høringer - med fly. Og underteksten er klar og skræmmende: Hvor sikre er vi?
Filmen fremkalder forargelse og desillusionering, og den triste sandhed er, at der ikke er meget at håbe på her: Et selskab får et slag på hånden, mens de små mennesker fortsat lider under deres tab. Filmen handler om udhulingen af offentlighedens tillid til institutioner i og inden for kapitalismen. 'Dette er en meget amerikansk historie, fordi det er virksomhedskulturen, der ligger til grund for det, der går galt,' siger Gates. Og filmen er klog nok til ikke at byde på nogle dystre svar.
Vores opfordring: STREAM DET. måske Flyvning/Risiko er overflødig (jeg har ikke set Fald ), men så længe film som denne er forpligtet til journalistisk sandhed, er de værd at se.
hvordan grinchen stjal juleur
John Serba er freelanceskribent og filmkritiker baseret i Grand Rapids, Michigan. Læs mere om hans arbejde på johnserbaatlarge.com .